| |
Cessna P210N GTN 750, TCAS, FLARM, Intercooler, Long Range Tip Tanks |
zł 1.391.709
€ 330.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | P210N GTN 750, TCAS, FLARM, Intercooler, Long Range Tip Tanks | | Rok produkcji: | 1983 | | Nr. rejestracyjny: | D-reg | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, EDML | | Całkowity czas (TTAF): | 3550 h | | Cena: | € 330.000
(~ zł 1.391.709) | | Cena netto: | zł 1.169.499
€ 277.310 | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (19%) | | Wszystkie szczególy |
| Sprzedawca |
Carlos de Pilar Flugzeughandel
www.carlos-de-pilar.de
Postfach 1529
82157 Gräfelfing
Niemcy
Tel.: +49898542303
Fax: [+49] - (0)89 - 853176 |
| Kontakt do Sprzedawcy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | P210N GTN 750, TCAS, FLARM, Intercooler, Long Range Tip Tanks | | Rok produkcji: | 1983 | | Nr. rejestracyjny: | D-reg | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, EDML | | Całkowity czas (TTAF): | 3550 h | | Cena: | € 330.000
(~ zł 1.391.709) | | Cena netto: | zł 1.169.499
€ 277.310 | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (19%) | | Liczba pasażerów: | 1+5 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Conti TSIO 520AF + Intercooler | | Zasilanie/Moc: | 310 PS | | TBO (hours): | 1600 h | | Last engine overhaul: | 09/2009 | | SMOH: | 690 h | | Śmigło - Producent/Model: | PHC-J3YF-1 | | Śmigło - Czas 1: | 711 h SOH |
| Opis/Charakterystyka silnika | | fresh 100 h Inspection in DEZ 25 |
| Awionika | IFR
GTN 750 DOM NAV GPS 8,3 WAAS
Garmin 255 COM NAV incl. 8,3 KHZ
KFC 200 A/P with ALT Hold + Flight Director
DME King KN62A
dual Garmin XPDR Mode S
TCAD on G750
Flightstream
FLARM on separate Display
ADF
electric Trim
2.nd electric Horizont
2.nd HSI NSD360
Interkom Garmin |
| Wyposażenie | extra Fuel Tiptanks
Riley Intercooler for more power hot + high
Emergency Oxygen
EGT -CHT Scanner
Electric Windshield DeIce (not installed)
Pneumatic Boots - Wings and Tail
Heated Pitot
Dual Alternators
dual Suctionpumps
Front Seat Shoulder Harnesses
Alternate Static Source
NAV Lights
Beacon
2 Taxi+Landinglights
Wing-tip Strobes
Second Artificial Horizon
Emergency Oxygen
Airtex 406 ELT
digital clock |
| Zewnętrze | | good recent paint |
| Wnętrze | nice Leather Interieur
new Carpet |
| Modifications/Conversions | | new Style Fuel System - no Tank switching left-right necessary, Fuel selector in both |
| Inspection Status | fresh 100 hour Inspection and renewed ARC in DEC 25
new AD Wingspar Eddy current Inspection completed in AUG 23, no corrosion found |
| Inne uwagi | | subject to 19% VAT in Germany if sold within EU |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
