| |
Używany samolot turbośmigłowy Beechcraft King Air 90 | | Rok: 2010; TTAF: 2112h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Stany Zjednoczone, TX; Nr. seryjny: TTAF:; Nr rejestr.: Serial: | | US$ 1.850.000
 | |
|
 | | Rok: 2010; TTAF: 1400h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Wielka Brytania; Standard JAR-OPS 1 | |
| |
|
 | | Rok: 1979; Typ: Samolot turbośmigłowy; Nr. seryjny: LJ-867; Nr rejestr.: CN-TGL | |
| |
|
 | | Rok: 2007; Typ: Samolot turbośmigłowy; Nr. seryjny: LJ-1837; Nr rejestr.: N7277F | |
| |
|
 | | Rok: 2010; TTAF: 2030h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Polska, Warsaw, EPMO; Certyfikat IFR, Sprzęt IFR, Zawsze hangarowany; Nr. seryjny: LJ-1978; Nr rejestr.: SP-IVA; Przegląd: 6/2016 | | US$ 1.790.000
Opodatkowany w UE
| |
|
 | | Rok: 1981; TTAF: 4996h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Brazylia; Certyfikat IFR; Nr. seryjny: LA126; Nr rejestr.: PT-YLP | |
| |
|
 | | Rok: 2010; TTAF: 1395h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Wielka Brytania; Certyfikat IFR, Sprzęt IFR, Zawsze hangarowany; Nr. seryjny: tbs; Nr rejestr.: EASA-reg. | | Opodatkowany w UE
| |
|
 | | Rok: 2009; TTAF: 850h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Wielka Brytania; Certyfikat IFR, Sprzęt IFR, Zawsze hangarowany; Nr. seryjny: tba; Nr rejestr.: EASA-reg. | |
| |
|
 | | Rok: 2010; TTAF: 1041h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Szwecja; Nr. seryjny: LJ-1987; Nr rejestr.: SE-MEP | |
| |
|
 | | Rok: 1982; TTAF: 13308h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Papua Nowa Gwinea, Goroka, GKA; Sprzęt IFR, Wpisany do rejestru handlowego; Nr. seryjny: LJ1021; Nr rejestr.: P2-NTR; Przegląd: 5/2017 | | US$ 299.000
| |
|
 | | Rok: 2007; TTAF: 660h; Typ: Samolot turbośmigłowy; Lokalizacja: Austria, tba; Certyfikat IFR, Sprzęt IFR, Zawsze hangarowany, Wpisany do rejestru handlowego, Standard JAR-OPS 1; Nr. seryjny: tba; Nr rej... | | Opodatkowany w UE
| |
|
|
more languages...
more languages...
