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Robin DR300-108 |
zł 206.903
€ 49.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Antyk/Klasyk/Zabytek | | Producent: | Robin | | Model: | DR300-108 | | Rok produkcji: | 1975 | | Nr. rejestracyjny: | F-BSJB | | Numer seryjny: | 500 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany
Historia awarii | | Przegląd: | 5/2025 | | Lokalizacja: | Francja, FEURS, LFLZ | | Całkowity czas (TTAF): | 8170 h | | Cena: | € 49.000
(~ zł 206.903) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
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Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Antyk/Klasyk/Zabytek | | Producent: | Robin | | Model: | DR300-108 | | Rok produkcji: | 1975 | | Nr. rejestracyjny: | F-BSJB | | Numer seryjny: | 500 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany
Historia awarii | | Przegląd: | 5/2025 | | Lokalizacja: | Francja, FEURS, LFLZ | | Całkowity czas (TTAF): | 8170 h | | Cena: | € 49.000
(~ zł 206.903) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 4 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | LYCOMING O_235_C2A | | Numer seryjny: | RL_24462_15 | | Zasilanie/Moc: | 115 PS | | Czas całkowity: | 1834 h | | Last engine overhaul: | 11/2020 | | Śmigło - Producent/Model: | EVRA |
| Opis/Charakterystyka silnika | | Moteur en parfait état. Bougies changées récemment. Consommation 18 litres /heures. AVGAS 100 LL ou UL91 indifféremment. Autonomie 5 heures 30 minutes. Potentiel moteur restant environ 1000 heures. |
| Awionika | | radio 8.33 FUNKE achetée neuve récemment. Transpondeur mode S ATC FUNKE acheté neuf récemment. Flash de saumons d'ailes montés récemment. CEN date du 7 mai 2025 et valable jusqu'au 22 mai 2026 |
| Wyposażenie | | un horizon pneumatique, un conservateur de cap, une bille, un compas magnétique, un chronographe précis au 10° de seconde, nombre de tours moteur, altitude, cap, vitesse verticale, VOR (ne marchant pas parfaitement), une tablette OLED de haute intensité lumineuse, ampčremčtre, horizon artificiel de type G5 (non certifié)... |
| Zewnętrze | | peinture classique restant les couleurs d'origine Robin |
| Wnętrze | | bon état général 2+2 places (deux pilotes de 80 kg + deux passagers de 100kg maximum, et 110 litres d'eesence. |
| Modifications/Conversions | | pas de modification ŕ l'exception de la planche de bord qui a été améliorée au cours du temps. |
| Inspection Status | | état de vol VFR. CEN émis. |
| Inne uwagi | Avion parfait pour l'école et les voyages en famille (avec femme et deux enfants en bas age ). Grand rayon d'action, par exemple pour aller ŕ Rome ou en Corse directement depuis le centre de la France. Les équipements de la planche de bord comportent de nombreux équipements redondants. Une radio portable 8.33 est fournie avec l'avion.
Hélice EVRA est on condition. potentiel restant avant overhaul moteur : 1000 heures.
voir la video youtude de 30 secondes: https://youtube.com/shorts/bSthHvObtX8?feature=share |
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