| |
Piper M350 |
zł 2.987.533
US$ 830.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | M350 | | Rok produkcji: | 2015 | | Nr. rejestracyjny: | N288TG | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Ellermühle, EDML | | Całkowity czas (TTAF): | 855 h | | Cena: | US$ 830.000
(~ zł 2.987.533) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | M350 | | Rok produkcji: | 2015 | | Nr. rejestracyjny: | N288TG | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Ellermühle, EDML | | Całkowity czas (TTAF): | 855 h | | Cena: | US$ 830.000
(~ zł 2.987.533) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 6 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | TIO-540-AE2A | | Czas całkowity: | 855 h | | TBO (hours): | 2000 h | | Śmigło - Producent/Model: | MTV-14B | | Śmigło - Czas całkowity: | 10 h |
| Awionika | • Garmin G1000
• Garmin GDL69A Sirius XM Sat Weather
• Garmin GSR 56 Iridium
• Garmin GFC 700 AFCS / Enhanced w. ESP
• Garmin GTX 33 ES Transponder
• Garmin GTS 825 Traffic Advisory System
• Garmin GCU 476 Keypad
• Garmin Synthetic Vision
• Garmin SafeTaxi
• Garmin GWX 68 Weather Radar
• WX-500 Stormscope
• ADS-B In/Out
• BendixKing KN-63 DME
• Jeppesen ChartView
• ASPEN Standby EFD 1000 |
| Wyposażenie | • Flight Into Known Icing (FIKI)
• Yaw Damper and Speed Brakes |
| Zewnętrze | | Paint Red Black and White |
| Wnętrze | | Light brown and dark brown colors. |
| Modifications/Conversions | | • 140 US Gal Fuel Tanks Extended Range |
| Inspection Status | | Annual Inspection (Dez/2025) |
| Inne uwagi | Always Hangered
Gear up landing.
• Transfer onto D-Registration can be arranged
• Worldwide delivery can be arranged |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
