| |
Cirrus SR22-G2 |
zł 987.344
€ 230.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR22-G2 | | Rok produkcji: | 2004 | | Nr. rejestracyjny: | N337RB | | Numer seryjny: | 0869 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 6/2026 | | Lokalizacja: | Francja, NANCY, LFSN | | Całkowity czas (TTAF): | 850 h | | Cena: | € 230.000
(~ zł 987.344) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR22-G2 | | Rok produkcji: | 2004 | | Nr. rejestracyjny: | N337RB | | Numer seryjny: | 0869 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 6/2026 | | Lokalizacja: | Francja, NANCY, LFSN | | Całkowity czas (TTAF): | 850 h | | Cena: | € 230.000
(~ zł 987.344) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 3 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | CONTINANTAL | | Czas całkowity: | 850 h | | Śmigło - Producent/Model: | Hartzell tri-pâles | | Śmigło - Czas całkowity: | 850 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | | En très bon état, révisé tous les ans chez Cirrus France |
| Awionika | 2 GPS/COM/NAV Garmin GNS 430,
Transpondeur Mode S GTX 330,
Pilote automatique S-TEC 55X avec directeur de vol,
Écrans PFD et MFD Avidyne avec les fonctions EMax, CMax, Stormscope, SkyWatch,
Système MLX770 pour les données météo en temps réel, |
| Wyposażenie | Système antigivrage pour une sécurité accrue.
Parachute de Cellule Cirrus (CAPS) / Remplacement effectué en 2016
- 2ème alternateur
- Phare d'atterrissage halogène |
| Wnętrze | | Lintérieur présente une sellerie en cuir noir et beige. |
| Modifications/Conversions | | RAS |
| Inne uwagi | | Entretien tous les ans |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
