| |
Cirrus SR20-G2 GTS |
zł 870.227
€ 199.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR20-G2 GTS | | Rok produkcji: | 2006 | | Nr. rejestracyjny: | F-GTNC | | Numer seryjny: | 1701 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR | | Przegląd: | 8/2026 | | Lokalizacja: | Niemcy, Manching, ETSI | | Całkowity czas (TTAF): | 3630 h | | Cena: | € 199.000
(~ zł 870.227) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR20-G2 GTS | | Rok produkcji: | 2006 | | Nr. rejestracyjny: | F-GTNC | | Numer seryjny: | 1701 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR | | Przegląd: | 8/2026 | | Lokalizacja: | Niemcy, Manching, ETSI | | Całkowity czas (TTAF): | 3630 h | | Cena: | € 199.000
(~ zł 870.227) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 1+3 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Continental IO-360-ES16 | | Numer seryjny: | 1011724 | | Zasilanie/Moc: | 149 kW | | Czas całkowity: | 1462 h | | TBO (hours): | 2200 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 03/2015 | | Śmigło - Producent/Model: | Hartzell PHC-J3YF-1RF | | Śmigło - Czas całkowity: | 207 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | Propeller: last overhaul in May 2024
Engine: 2 cylinders replaced in August 2025
Compression test (August 2026):
Cylinder 1: 72/80
Cylinder 2: 70/80
Cylinder 3: 70/80
Cylinder 4: 68/80
Cylinder 5: 72/80
Cylinder 6: 73/80 |
| Awionika | - AVIDYNE® ENTEGRA Glass Cockpit: EXP5000 PFD & EX5000C MFD
- Dual GARMIN® GNS 430 GPS/COM/NAV
- Audio: Garmin GMA 340
- Transponder: GARMIN GTX 330 Mode S Transponder
- Autopilot: S-TEC 55X
- ELT: Artex ME 406
- TAWS, StormScope, Traffic |
| Zewnętrze | | All aileron hinges replaced in August 2025. |
| Wnętrze | | The interior was fully reupholstered in white leather in 2024. |
| Inspection Status | Annual inspection completed in August 2026.
Valid ARC issued in June 2026.
CAPS rocket motor and parachute replaced in January 2026. |
| Inne uwagi | | Well-maintained 2006 Cirrus SR20 G2 GTS, IFR equipped and approved. Fresh CAPS (01/2026), Annual Inspection (08/2026) and valid ARC. Propeller overhauled in 2024, two cylinders replaced in 2025 and interior fully reupholstered in white leather in 2024. French registered, based and maintained in Germany. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
