| |
Cessna 172P |
zł 329.198
€ 77.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172P | | Rok produkcji: | 1983 | | Nr. rejestracyjny: | OE-KTM | | Numer seryjny: | 172-75867 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR | | Przegląd: | 3/2025 | | Lokalizacja: | Hiszpania, Jerez, LEJR | | Całkowity czas (TTAF): | 8040 h | | Cena: | € 77.000
(~ zł 329.198) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (18%) | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172P | | Rok produkcji: | 1983 | | Nr. rejestracyjny: | OE-KTM | | Numer seryjny: | 172-75867 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR | | Przegląd: | 3/2025 | | Lokalizacja: | Hiszpania, Jerez, LEJR | | Całkowity czas (TTAF): | 8040 h | | Cena: | € 77.000
(~ zł 329.198) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (18%) | | Liczba pasażerów: | 4 | | Lądowania: | 12120 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Lycoming O-360-A4M | | Zasilanie/Moc: | 180 PS | | Czas całkowity: | 2539 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 08/2020 | | SMOH: | 2539 h | | Śmigło - Producent/Model: | Sensenich/76EM8S14-0-60 | | Śmigło - Czas całkowity: | 2628 h | | Śmigło - Czas 1: | 2628 h SMOH |
| Opis/Charakterystyka silnika | Running under condition, Certfied by Maintenance manual approved,
Cylinder compression: Very ok : 72/74/72/76 Running perfect,
TBO 500h to next OH, |
| Awionika | Full IR certified
Garmin GPS – VOR - Radio - GNS 430 8.33 Hhz / WAAS /BR-Nav
King Bendix – Radio / VOR - KX165A
DME – King Bendix KN 62A
ELT Artex ELT- 345 121,5 Mhz, / 406 Mhz
TX – Transponder - KT 76 Mode A/C
 can be upgraded to S-Mode
Marker - Garmin GMA 340
Intercom - 4x, all seats
Blind Encoder - ACK Tech
AutoPilot - Navomat 300A - Need service
ADF – King Bendix - R 546E
EFIS – ADI - Garmin G5
EFIS – HSI - Garmin G5 |
| Wyposażenie | | 4 Seat Intercom |
| Wnętrze | 6 of 10
Leather seats white
Interior decoration brown |
| Modifications/Conversions | Aircraft under CAMO maintained EASA Part 145
Full history available
No damage history |
| Inspection Status | 03/2025 freshly 100h Inspection done
03/2025 new ARC Fully valid to 3/26
03/2025 special 100h propeller and engine inspection done |
| Inne uwagi | Option*
Transponder upgrade S-Mode 3050.-€
Engine – new Overhauled and fitted "Certified by EASA 145 
Workshop" 26.500.-€
Propeller – Overhauled and fitted "Certified by EASA 145 
Workshop" 2250.- €
"New external paint with
new call sign and new strips" white 5200.-€ |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
