| |
Cessna 172N |
zł 488.674
€ 113.500 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172N | | Rok produkcji: | 1979 | | Nr. rejestracyjny: | D-EHVV | | Numer seryjny: | 17272921 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 1/2025 | | Lokalizacja: | Węgry, Pecs, LHPP | | Całkowity czas (TTAF): | 5770 h | | Cena: | € 113.500
(~ zł 488.674) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172N | | Rok produkcji: | 1979 | | Nr. rejestracyjny: | D-EHVV | | Numer seryjny: | 17272921 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 1/2025 | | Lokalizacja: | Węgry, Pecs, LHPP | | Całkowity czas (TTAF): | 5770 h | | Cena: | € 113.500
(~ zł 488.674) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 4 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Lycoming O-320-H2AD | | Zasilanie/Moc: | 160 PS | | Czas całkowity: | 5770 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 12/2019 | | SMOH: | 770 h | | Śmigło - Producent/Model: | McCauley 1C160/DTM7557M1 | | Śmigło - Czas 1: | 770 h SPOH |
| Awionika | Garmin GNS 430 GPS/NAV/COM with CDI
Trig TY96 8.33 kHz COM
Garmin GTX 330 Mode S Transponder
S-TEC 50 Autopilot with Altitude Hold
4-place Intercom |
| Wyposażenie | McCauley fixed-pitch propeller
S-TEC 50 two-axis autopilot with altitude hold
4-seat configuration |
| Zewnętrze | | Overall good exterior condition. |
| Wnętrze | | 4-seat interior in good overall condition. |
| Modifications/Conversions | | No major modifications. |
| Inspection Status | Annual inspection completed 12/2025.
ARC valid until 20 January 2027.
Maintained under German CAMO.
SID 53-12-03 / 2A-14-10 doorpost inspection completed in 2023.
Magneto overhaul in 2024.
New starter battery and contactors in 2024. |
| Inne uwagi | Aircraft located at LHPP Pécs-Pogány, Hungary.
German registered, always hangared, low engine time, 5770 hours airframe, was privately used only.
Complete documentation and logbooks available for inspection.
Viewings and pre-purchase inspections welcome.
I'm also available on WhatsApp. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
