| |
Piper PA44-180T Turbo-Seminole |
cena na żądanie |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot wielośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | PA44-180T Turbo-Seminole | | Rok produkcji: | 1981 | | Nr. rejestracyjny: | D-GBSK | | Numer seryjny: | 44-8107050 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Historia awarii | | Przegląd: | 1/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Grossostheim/Aschaffenburg, EDFC | | Całkowity czas (TTAF): | 2070 h | | Cena: | cena na żądanie | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot wielośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | PA44-180T Turbo-Seminole | | Rok produkcji: | 1981 | | Nr. rejestracyjny: | D-GBSK | | Numer seryjny: | 44-8107050 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Historia awarii | | Przegląd: | 1/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Grossostheim/Aschaffenburg, EDFC | | Całkowity czas (TTAF): | 2070 h | | Cena: | cena na żądanie | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 4 | | Lądowania: | 1650 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 2 | | Producent/Model: | Lycoming TO-360-E1A6D (L/H) | Lycoming LTO-360-E1A6D | | Numer seryjny: | L-158-73 | L-258-74 | | Zasilanie/Moc: | 180 PS | - | | Czas całkowity: | 2070 h | 2070 h | | TBO (hours): | 491 h | - | | Śmigło - Producent/Model: | Hartzell, Hub Model HC-C3YR-2C( )UF | Hartzell, Hub Model HC-C3YR-2CL( )UF | | Śmigło - Czas całkowity: | 2070 h | 168 h | | Śmigło - Czas 1: | 295 h SPOH | 168 h SNEW |
| Opis/Charakterystyka silnika | | Original engines, all in good shape, last engine overhaul approx 2000/2005 (need to check) |
| Awionika | GNS 430
COM/NAV King KX 155
DME Allied Signal KN 62A-01
Transponder Garmin GTX 330
Autopilot ADO Century 41
Weather radar Allied Signal RDS82 (display inop)
2 Altimeters
2 Attitude indicators (1 vacuum, 1 electric) |
| Wyposażenie | Prop de-ice boots
Oxygen system integrated |
| Zewnętrze | | Color: Light grey with white / red / blue stripes |
| Wnętrze | | Fabric seat covers all in good shape |
| Modifications/Conversions | | None |
| Inspection Status | Airworthiness is current
Next annual inspection in 1/2026 |
| Inne uwagi | Additional items:
Liferaft for 6 PAX (overdue for inspection)
Tow truck: Zaglauer Eco-Flyer-Truck 25 |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
