| |
Cessna 414A Chancellor AW RAM IV |
zł 1.931.475
€ 455.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot wielośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 414A Chancellor AW RAM IV | | Rok produkcji: | 1978 | | Nr. rejestracyjny: | D-INRR | | Numer seryjny: | 414A0097 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Wpisany do rejestru handlowego | | Przegląd: | 6/2024 | | Lokalizacja: | Niemcy, Hildesheim, EDVM | | Całkowity czas (TTAF): | 3200 h | | Cena: | € 455.000
(~ zł 1.931.475) | | VAT wydzielony: | nie | | Wszystkie szczególy |
| Sprzedawca |
Sky Fox Maintenance GmbH
Fokkerstr. 5
31137 Hildesheim
Niemcy
Tel.: +49 (0) 5121 928 75 0
Fax: +49 (0) 5121 928 75 99 |
| Kontakt do Sprzedawcy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot wielośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 414A Chancellor AW RAM IV | | Rok produkcji: | 1978 | | Nr. rejestracyjny: | D-INRR | | Numer seryjny: | 414A0097 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Wpisany do rejestru handlowego | | Przegląd: | 6/2024 | | Lokalizacja: | Niemcy, Hildesheim, EDVM | | Całkowity czas (TTAF): | 3200 h | | Cena: | € 455.000
(~ zł 1.931.475) | | VAT wydzielony: | nie | | Liczba pasażerów: | 6+1 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 2 | | Producent/Model: | Continental TSIO-520-NB | Continental TSIO-520-NB | | Numer seryjny: | 233976R | 244844R | | Zasilanie/Moc: | 325 PS | 325 PS | | Czas całkowity: | 300 h | 300 h | | TBO (hours): | 1600 h | 1600 h | | TBO (years): | 12 yrs | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 01/2018 | 01/2018 | | SMOH: | 300 h | 300 h | | Śmigło - Producent/Model: | Hartzell Propeller PHC-C3YF-2UF | Hartzell Propeller PHC-C3YF-2UF | | Śmigło - Czas całkowity: | 300 h | 300 h | | Śmigło - Czas 1: | 300 h SNEW | 300 h SNEW |
| Opis/Charakterystyka silnika | | RAM IV Upgrade |
| Awionika | Garmin GTN 750 with Garmin GMA 35
Garmin GTN 650
Bendix King KDF-805
Bendix King KN 62A
Bendix RDR 160
Garmin GTX 330ES ADS-B Out
Cessna 800B Integrated Flight Control
Insight Engine Monitor
Artex ME 406 |
| Modifications/Conversions | RAM IV Upgrade
RAM Gross weight increases
R/H Flight Instruments
RAM VG’s
RAM Winglets
RAM Body Strikes |
| Inspection Status | Cessna SID Done
Maintained by Part 145
Under CAMO |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
