| |
Remos GX |
zł 299.244
CHF 65.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Remos | | Model: | GX | | Rok produkcji: | 2010 | | Nr. rejestracyjny: | HB-WYF | | Numer seryjny: | 367 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2026 | | Lokalizacja: | Szwajcaria, Birrfled, LSZF | | Całkowity czas (TTAF): | 3497 h | | Cena: | CHF 65.000
(~ zł 299.244) | | VAT wydzielony: | nie | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Remos | | Model: | GX | | Rok produkcji: | 2010 | | Nr. rejestracyjny: | HB-WYF | | Numer seryjny: | 367 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2026 | | Lokalizacja: | Szwajcaria, Birrfled, LSZF | | Całkowity czas (TTAF): | 3497 h | | Cena: | CHF 65.000
(~ zł 299.244) | | VAT wydzielony: | nie | | Liczba pasażerów: | 1 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rotax | | Zasilanie/Moc: | 100 PS | | Czas całkowity: | 1351 h | | Last engine overhaul: | 04/2017 | | Śmigło - Producent/Model: | Neuform | | Śmigło - Czas całkowity: | 3498 h | | Śmigło - Czas 1: | 261 h SOH |
| Opis/Charakterystyka silnika | | Rotax 912 ULS, 100 HP. Factory overhauled/rebuilt by Rotax in 04/2017. 1351.3 h since overhaul, 2789.3 h total time. Neuform propeller, 3497.6 h total time, 261.7 h since overhaul. |
| Awionika | Dynon EFIS D100
Dynon EMS D120
Dynon AP74 Autopilot
PowerFLARM
Flymap L GPS
Garmin GTX 328 Transponder
Trig TY96 8.33 COM
Garmin GMA 240 Audio Panel |
| Wyposażenie | Rotax 912 ULS 100 HP
Neuform propeller
BRS rescue system
Electric oil preheating system
Always hangared
Very economical operating costs
Excellent travelling aircraft for its class |
| Zewnętrze | Very good condition.
Always hangared and well maintained. |
| Wnętrze | Leather seats.
Clean and well kept interior. |
| Modifications/Conversions | PowerFLARM installed.
Electric oil preheating system installed. |
| Inspection Status | Regularly maintained.
100h/Annual inspection carried out according to the applicable maintenance program.
BRS parachute repack due 07/2027, deployment system due 07/2033. |
| Inne uwagi | Very easy and pleasant aircraft to fly, also well suited for LAPL/PPL beginners.
Thanks to autopilot, PowerFLARM and the extensive avionics, the aircraft is also very comfortable for longer cross-country flights.
Operated under EASA Permit to Fly, VFR Day, with LAPL(A)/PPL(A) SEP.
Comparable REMOS GX aircraft are operated in Germany with D-E registration. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
