| |
Piper PA-18 |
zł 334.984
€ 79.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | PA-18 | | Rok produkcji: | 1951 | | Numer seryjny: | 18-1602 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Ober-Mörlen, EDFP | | Całkowity czas (TTAF): | 4195 h | | Cena: | € 79.000
(~ zł 334.984) | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Piper | | Model: | PA-18 | | Rok produkcji: | 1951 | | Numer seryjny: | 18-1602 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Ober-Mörlen, EDFP | | Całkowity czas (TTAF): | 4195 h | | Cena: | € 79.000
(~ zł 334.984) | | Liczba pasażerów: | 1 | | Lądowania: | 4422 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rolls Royce C90-12F | | Numer seryjny: | 10R153 | | Zasilanie/Moc: | 67 kW | | Czas całkowity: | 999 h | | Last engine overhaul: | 08/2011 | | Śmigło - Producent/Model: | Sensenich M76-AK-2-42 | | Śmigło - Czas całkowity: | 721 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | | Der Motor wurde im Zuge des Austauschs der Ölpumpe umfassend überprüft. Die Ölpumpe wurde durch ein Neuteil ersetzt. Im Rahmen dieser Arbeiten erfolgte eine ausführliche Inspektion des gesamten Motors. Der Motor befindet sich in einwandfreiem Zustand. |
| Awionika | | Dynon Avionics EFIS-D6 elektronisches Fluginstrument, WayteQ portables GPS-Navigationssystem, Garrecht Aviation Mode S Transponder (ATC) sowie Garrecht TRX 2000 Kollisionswarn- und Verkehrsinformationssystem (ADS-B/FLARM). |
| Wyposażenie | | Die Maschine überzeugt durch eine hochwertige und zugleich funktionale Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Alltagstauglichkeit vereint. Im Innenraum sorgen Sitze mit einer Kombination aus Glattleder und Wildleder für hervorragenden Sitzkomfort – auch auf längeren Strecken. Die dunkle Farbgebung in Grau und Schwarz schafft eine elegante, ruhige Cockpit-Atmosphäre, während der Boden in ansprechender Holzoptik einen klassischen, hochwertigen Eindruck vermittelt. Insgesamt präsentiert sich das Flugzeug technisch wie optisch in einem sehr gepflegten Zustand. |
| Zewnętrze | * Sehr guter Gesamtzustand von Zelle und Oberfläche
* Lackierung in Hellblau, Dunkelblau und Weiß mit harmonischem Verlauf
* Bespannung in sehr gutem Zustand, keine Lackrisse oder Beschädigungen
* Inklusive dunkelblauer Radschuhe
* Klassische, sehr gepflegte Erscheinung |
| Wnętrze | * Innenraum in sehr gepflegtem Zustand
* Sitze in dunkelgrauem Glattleder/Wildleder
* Sehr guter Sitzkomfort auch auf längeren Flügen
* Schwarze Seitenverkleidungen
* Boden in Holzoptik
* Insgesamt hochwertige und stimmige Innenausstattung |
| Modifications/Conversions | * Austausch der Ölpumpe gegen ein Neuteil
* Im Zuge dessen umfassende Überprüfung des Motors durchgeführt
* Integration moderner Avionik (Dynon EFIS-D6, Garrecht TRX 2000, Mode S Transponder) |
| Inspection Status | * Motor im Zuge der Arbeiten eingehend überprüft – einwandfreier Zustand
* Flugzeug befindet sich technisch in gepflegtem und gut gewartetem Zustand
* Regelmäßige Wartung und sorgfältige Instandhaltung ARC gültig bis 10/2026 |
| Inne uwagi | * Sehr gepflegtes Flugzeug in ansprechender Optik
* Innen wie außen in außergewöhnlich gutem Zustand
* Klassische Erscheinung kombiniert mit moderner Avionik
* Ideal für Piloten, die ein zuverlässiges und stilvolles Flugzeug suchen |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
