| |
Cessna 172G |
zł 293.340
€ 69.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172G | | Rok produkcji: | 1966 | | Numer seryjny: | 0259 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Speyer, EDRY | | Całkowity czas (TTAF): | 3283 h | | Cena: | € 69.000
(~ zł 293.340) | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cessna | | Model: | 172G | | Rok produkcji: | 1966 | | Numer seryjny: | 0259 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 12/2025 | | Lokalizacja: | Niemcy, Speyer, EDRY | | Całkowity czas (TTAF): | 3283 h | | Cena: | € 69.000
(~ zł 293.340) |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rolls Royce | | Numer seryjny: | O-300D | | Zasilanie/Moc: | 150 PS | | Czas całkowity: | 3283 h | | TBO (hours): | 600 h | | Last engine overhaul: | 06/2000 | | SMOH: | 1200 h | | Śmigło - Producent/Model: | McCauley 1C172/EM7653 | | Śmigło - Czas całkowity: | 3283 h | | Śmigło - Czas 1: | 1200 h SMOH |
| Opis/Charakterystyka silnika | TTAF 3283h
ENGINE:
Engine model Continental O-300D
Engine TBO 1800h/12 years
Engine TSO 1200h
Remaining hours on engine 600h
Last engine overhaul 06/2000
PROPELLER:
Propeller model McCauley 1C172/EM7653
Propeller TSO 1200h
Propeller TBO 2000h/12 years
Remaining hours on propeller 800h
6 Cylinder Continental O-300D
6 new spark plugs during last annual |
| Awionika | * Bendix Audio / Marker KMA 26
* Garmin GNS 430 NAV/COM/GPS (kein WAAS)
* Becker COM AR2009/25, kein 8,33 Mhz
* Becker NAV mit VOR Indicator
* Bendix ADF T-12C
* Transponder GTX 328 Mode-S
* ELT ACK
* Shadin Miniflow L Fuel Computer mit GPS gekoppelt
* Künstlicher Horizont & Wendezeiger |
| Wyposażenie | * LED-Beacon (09/24)
* Öl Schnellablassschraube |
| Zewnętrze | | * Sehr gepflegte Lackierung |
| Wnętrze | | * Sitze Leder/Alcantara, Innenverkleidung Alcantara |
| Inspection Status | | ARC bis 12/2026, keine Beanstandungen |
| Inne uwagi | INITIAL CONTACT/QUESTIONS ONLY(!) VIA EMAIL: dskram1987@gmail.com
* Das Flugzeug wurde stets hangariert und befindet sich in einem
ausgezeichneten Zustand.
* Kein Vereinsflugzeug
* Korrosionsschutzprogramm
* MOGAS STC |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
