| |
Bucker Jungmann 1.131-E Serie 2000 |
zł 691.018
CHF 150.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Antyk/Klasyk/Zabytek | | Producent: | Bucker Jungmann | | Model: | 1.131-E Serie 2000 | | Rok produkcji: | 1954 | | Nr. rejestracyjny: | HB-UVM | | Numer seryjny: | 2088 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2025 | | Lokalizacja: | Szwajcaria, Fehraltdorf, LSZK | | Całkowity czas (TTAF): | 4808 h | | Cena: | CHF 150.000
(~ zł 691.018) | | VAT wydzielony: | nie | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Antyk/Klasyk/Zabytek | | Producent: | Bucker Jungmann | | Model: | 1.131-E Serie 2000 | | Rok produkcji: | 1954 | | Nr. rejestracyjny: | HB-UVM | | Numer seryjny: | 2088 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2025 | | Lokalizacja: | Szwajcaria, Fehraltdorf, LSZK | | Całkowity czas (TTAF): | 4808 h | | Cena: | CHF 150.000
(~ zł 691.018) | | VAT wydzielony: | nie | | Liczba pasażerów: | 2 | | Lądowania: | 8707 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Textron Lycoming | | Numer seryjny: | L-25509-51A | | Zasilanie/Moc: | 180 PS | | Czas całkowity: | 2808 h | | TBO (hours): | 832 h | | TBO (years): | 10 yrs | | Last engine overhaul: | 12/2016 | | SNEW: | 2808 h | | Śmigło - Producent/Model: | Hoffmann GmbH, Rosenheim | | Śmigło - Czas całkowity: | 2729 h | | Śmigło - Czas 1: | 578 h SMOH |
| Opis/Charakterystyka silnika | 13.06.2003 Grundüberholung und Motorenumbau auf Lycoming 180 PS Einbau einer hydraulischen Bremsanlage mit Bremsscheiben. TSN: 1993.50 h, TSO: 0:00 h
16.09.2003 Sesenich-Metallpropeller durch einen Hoffmann-Holzpropeller ersetzt.
April 2007 Einbau einer elektrischen Benzinpumpe für die Sicherheit während dem Start und der Landung.
16.12.2016 Der Motor mit einer Laufzeit von 1'975:44 h wurde bei der Firma Cermec Motor SA auf 0 h revidiert.
16.09.2003 Einbau des neuen Propellers (Holzkern mit Kunststoffummantelung).
04.02.2019 0h-Revision des Propellers |
| Awionika | | COM Garmin GTR 225A Transponder Garmin GTX 328 ELT ARTEX ME406 Intercom-Anlage 3 David Clark - COM Garmin GTR 225A Transponder Garmin GTX 328 ELT ARTEX ME406 Intercom-Anlage 3 David Clark |
| Wyposażenie | | Lederfunkhauben, eines mit ENC (Electronic Noise Cancelling) G-Messer Stoppuhr UBS-Dual Charging Ports 1 IPhone mit Halterung mit Software Air Navigation 24V-Batterie mit Aussenbordanschluss und Anschlusskabel Geschwindigkeitsanzeige Kompass Höhenmesser 5-Punkt-Gradringer-Haltegurten mit Schloss auf dem Pilot- und Passagiersitz Triebwerkanzeigen - Zylinderkopf-Temperaturanzeige, EGT-Anzeige, Volt- / Ampereanzeige RPM-Anzeige, Oeldruckanzeige, Benzindruckanzeige |
| Inne uwagi | Batterie, Funkgerät und Transponder werden jeweils vor der Stilllegung im Winter ausgebaut und mit den Funkhauben trocken bis in den Frühling gelagert.
einige Ersatzteile
- Pyjama für den Winter
- Verzurrmaterial
- 2 Fliegerbrillen
- Technische Unterlagen wie Manual usw. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
